說到人性化設(shè)計(jì)，人們會(huì)想到舒適的駕駛室、符合人體工程學(xué)的座椅、方向盤、換擋桿等等。這些設(shè)計(jì)大大提升了我們的駕駛舒適性，真的是看得見摸得著的人性化設(shè)計(jì)。但是，在我看來，這些設(shè)計(jì)不如另一個(gè)經(jīng)典的人性化設(shè)計(jì)，可以駕駛室翻轉(zhuǎn)。駕駛室翻轉(zhuǎn)大大簡(jiǎn)化了車輛維護(hù)過程，是卡車行業(yè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一。目前，平駕駛室內(nèi)的重卡幾乎100%支持翻轉(zhuǎn)功能，就連以前很少具備這種功能的輕卡，現(xiàn)在也越來越多地使用翻轉(zhuǎn)技術(shù)。但是翻轉(zhuǎn)方便，但是復(fù)雜的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必然會(huì)帶來一些問題。今天，我將介紹卡車駕駛室轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一些相關(guān)知識(shí)和技巧?？ㄜ囻{駛室本身比較重，單靠人力是不可能翻過來的，所以需要一套助力裝置。從工作原理來看，助力器分為扭桿式和液壓式。扭桿簡(jiǎn)單來說就是依靠一兩根彈性好的鐵棒提供輔助動(dòng)力，手動(dòng)提升駕駛室。
如果不了解卡友，可以想象擰毛巾。毛巾收緊后會(huì)有一定的彈性。當(dāng)你放開時(shí)，毛巾會(huì)通過彈性恢復(fù)原狀。這就是扭桿駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的工作原理。當(dāng)駕駛室下降到最低位置時(shí)，扭桿扭轉(zhuǎn)，抬起時(shí)，彈力釋放，起到助力的作用。扭桿駕駛室助力翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好的優(yōu)點(diǎn)，但隨著不斷使用，扭桿的彈性會(huì)越來越低。如果你的駕駛室使用這種助力系統(tǒng)，并且舉升過程很重，很難舉升，可以打開駕駛室兩側(cè)的車門。打開后，您可以輕松抬起沉重的駕駛室。但這種方法對(duì)門的鉸鏈有一定的損傷，只能在緊急情況下使用，應(yīng)盡快調(diào)整扭桿的彈力。液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，顧名思義，就是依靠液壓動(dòng)力來提升駕駛室的系統(tǒng)。從動(dòng)力來源來看，液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)也分為手動(dòng)和電動(dòng)。由于駕駛室翻轉(zhuǎn)的次數(shù)不多，人力充足，現(xiàn)在大部分重卡都采用手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
液壓翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是提升力足夠大，無論多少駕駛室都可以輕松提升，這是扭桿式助力系統(tǒng)無法比擬的。但也存在結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、故障率高于扭桿式、維護(hù)要求較高等缺點(diǎn)。例如，在冬季的北方，液壓舉升系統(tǒng)必須使用粘度較低的液壓油，否則將很難舉升駕駛室。如果遇到這種情況，除了更換液壓油，還可以用熱水給手動(dòng)泵倒水應(yīng)急。